根據加氫站的進展，外國公司開始以先進的技術和設備搶占國內市場，國內加氫設備企業(yè)或自主研發(fā)或合作引進也增加了投資。加氫技術的進展與設備水平密不可分。加氫站的關鍵設備主要是加氫機、壓縮機和儲氫容器。其中，壓縮機占總成本（約30%），設備制造的發(fā)展方向主要是加快國產化進程，降低加氫站建設成本，促進氫能產業(yè)鏈發(fā)展。

高壓儲氫瓶組和高壓儲氫罐主要用最近建成或在建的加氫站的固定儲氫設施。高壓儲氫設施具有氫儲存和壓力緩沖作用， 存儲介質參數和安全狀態(tài)通過壓力、溫度等傳感器進行監(jiān)測。加氫站氫氣儲存系統的工作壓力越高或工作壓力與氫能汽車的充氫壓差越大，氫能汽車的充氫時間越短；氫氣儲存系統工作壓力的增加也會降低氫氣壓縮機的頻率。高壓儲氫裝置一般有兩種方式，一種是使用體積大的氣瓶，單水體積為600L～1500L之間，無縫鍛造壓力容器；另一種是小容量氣瓶，單個氣瓶的水容量為45L～80L。從成本上看，大型儲氫瓶的前期投資成本較高，但后期維護成本較低，安全性和可靠性較高。

圖1 高壓儲氫設施

目前，高壓氫加氫站常用的壓縮機主要包括隔膜壓縮機、液（氣）驅動增壓泵和離子液壓縮機。如圖2所示，隔膜壓縮機是一種特殊結構的體積壓縮機。氣缸內有一組膜片。氣缸蓋與膜片之間的空間構成氣體壓縮室，膜片另一側為油壓室。氣缸活塞往復運動，使膜在油壓與氣體壓差和彈性變形力的作用下來回折疊，定期改變氣體壓縮室的體積，壓縮氣體。

圖2 隔膜壓縮機

液體驅動柱塞壓縮機采用大活塞驅動小活塞，驅動壓力按大活塞與小活塞面積比同比放大，增壓介質。氣動柱塞壓縮機（以下簡稱氣動增壓泵）的原理與液體驅動柱塞壓縮機相似，但采用壓縮空氣作為驅動介質。

離子液壓縮機的基本原理是用一種幾乎不可壓縮的特殊離子液代替?zhèn)鹘y壓縮機中的活塞。如圖3所示，氣缸中的氣體隨著離子液的上下運動而被壓縮。離子液是一種具有特殊物理和化學性質的鹽分子。

圖3 林德的IC-90

加氫機的基本功能是加氣和測量功能，即在向車載儲罐加注介質的同時，顯示單價、加氣量、金額等。如圖4所示，加氫機一般由機架、顯示面板、壓力表、掛線夾、軟管、加氣槍組成。加氫機的測量功能一般采用質量流量計完成。加氫功能需要防爆電磁閥、氣動球閥、泄漏報警器和過充系統?？刂葡到y有控制器和顯示器。加氫機根據加注對象的不同，設置不同規(guī)格的加氫槍。設置安亭加氫站TK16和TK25種規(guī)格的加氫槍，更大加注流量為2kg/min和5kg/min。加注一輛車大約需要3-5分鐘， 加注一輛公交車大約需要10-15分鐘。

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