LNG or CNG

眾所周知，汽油乘用車的替代長(zhǎng)期以來一直在推廣CNG汽車主戰(zhàn)場(chǎng)。在我國(guó)702萬輛天然氣汽車(2021年底)中，CNG汽車約占88%。而在620萬輛CNG汽車保有量中，CNG乘用車占95%以上。中國(guó)天然氣在重型卡車和公路客車領(lǐng)域的應(yīng)用始于2008年左右，但都是以LNG替代柴油的方法。截至2021年底，中國(guó)LNG重卡和LNG公路客車的數(shù)量分別為63萬輛和10萬輛。

由于LNG價(jià)格波動(dòng)較大，CNG便宜穩(wěn)定的價(jià)格催生了CNG重卡和CNG公路客車進(jìn)入原本屬于LNG應(yīng)用領(lǐng)域。

1、2021年LNG重卡銷量腰斬

2021年，全國(guó)LNG重型卡車銷量?jī)H超過5萬輛，不到前三年每年銷量超過10萬輛的一半。主要原因是LNG價(jià)格從5月份開始出現(xiàn)過山車市場(chǎng)，變化范圍從4000元/噸到8000元/噸不等。導(dǎo)致很多在用LNG重卡以及LNG公路客車停運(yùn)，讓更多的購(gòu)車客戶處于觀望狀態(tài)。

2、為什么會(huì)出現(xiàn)LNG價(jià)格波動(dòng)大，CNG價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定

主要原因是國(guó)家發(fā)改委9年前發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整天然氣價(jià)格的通知》(發(fā)改價(jià)格20131246號(hào))提出頁巖氣、煤層氣、煤制氣的出廠價(jià)格，以及液化天然氣源的價(jià)格，由供需雙方協(xié)商確定...既然價(jià)格已經(jīng)市場(chǎng)化，那么，LNG能源價(jià)格管理部門很難干預(yù)價(jià)格飆升甚至飆升。而CNG價(jià)格，非居民天然氣價(jià)格由當(dāng)?shù)卣鶕?jù)天然氣門站確定，各省門站價(jià)格波動(dòng)幅度較LNG要小得多。國(guó)家對(duì)CNG價(jià)格有調(diào)控能力，價(jià)格自然相對(duì)穩(wěn)定。

3.可觀的液氣比價(jià)是發(fā)展CNG重型卡車和公路客車的強(qiáng)大動(dòng)力

例如，目前成都市LNG零售均價(jià)為 9.3元/公斤（6.64元/立方米)，CNG零售價(jià)為3.46元/立方米，液氣比價(jià)1:0.又如綿陽市LNG零售均價(jià)為8.6元/公斤（6.14元/立方米)，CNG零售價(jià)為3.1元/立方米，液氣比價(jià)1:0.5。特別是在CNG新疆庫爾勒重卡較多，LNG零售均為7.95元/公斤（5.68元/立方米)，CNG零售均價(jià)為2.55元/立方米，液氣比價(jià)為1:0.在烏魯木齊，LNG零售價(jià)為7.5公斤（5.36元/立方米)液氣比價(jià)為1:0.55。換句話說，使用CNG重卡和公路客車的燃料成本可以比較使用LNG節(jié)省45%-55%。

4、大容積輕質(zhì)CNG氣瓶問世大幅增加CNG汽車?yán)m(xù)行里程提供了現(xiàn)實(shí)的可能性

中國(guó)從1989年開始批量推廣CNG在汽車的早期階段，所有的體積都被使用 50升鋼氣瓶，容重1.1-1.2(重量為55-60kg)。自本世紀(jì)以來，鋼內(nèi)膽環(huán)繞氣瓶的容量比下降約為0.７３。目前我國(guó)已有600多萬輛車輛CNG這種2型瓶基本都是裝配的。但氣瓶體積一般不大于140升。CNG汽車的續(xù)行里程僅為２００多公里，無法勝任長(zhǎng)途運(yùn)輸。

近年來，容積為260升，容重比接近0.5的碳纖維全纏繞鋼內(nèi)膽CNG大容積氣瓶問世，選擇重型卡車和公路客車CNG替換LNG提供物質(zhì)技術(shù)條件。幾十年來，續(xù)行里程分別達(dá)到800-1000公里和500-600公里CNG汽車天然氣裝載質(zhì)量低、續(xù)航里程短的弱點(diǎn)是世界第一。目前，該氣瓶已從一家企業(yè)***生產(chǎn)發(fā)展到至少三家企業(yè)生產(chǎn)。目前有幾家企業(yè)擁有CNG重卡與CNG公路客車產(chǎn)品。

5.新疆CNG示范的效果

新疆是我國(guó)推廣天然氣汽車最多的地方，***一個(gè)CNG汽車保有量超過100萬輛，CNG省級(jí)行政區(qū)有1000多個(gè)加氣站。也是中國(guó)天然氣價(jià)格更低的地方。目前該區(qū)CNG重卡保有量已超過3萬輛，超過該區(qū)LNG重型卡車的。一輛CNG重卡裝配8只260升氣瓶已經(jīng)成為標(biāo)配。此外，CNG公路客車一般配有4-5個(gè)氣瓶。

6、與LNG比較，使用CNG的優(yōu)點(diǎn)突出

首先，燃料成本可以與使用相比LNG節(jié)省40%-55%；第二，天然氣基本沒有泄漏，LNG天然氣泄漏在卸液、加氣、儲(chǔ)存和運(yùn)行過程中是不可避免的。甲烷泄漏不僅會(huì)造成能源浪費(fèi)，還會(huì)增加大氣的溫室效應(yīng)。采用CNG之后，這種現(xiàn)象基本上可以一勞永逸地消除；第三，CNG更容易實(shí)現(xiàn)重型卡車天然氣供氣系統(tǒng)與車輛運(yùn)行條件的優(yōu)化匹配。使用LNG由于汽化匹配問題多，上述優(yōu)化匹配問題比較困難，效果往往不如使用CNG。實(shí)際運(yùn)行能耗/100公里，CNG車較低；第四，CNG使用風(fēng)險(xiǎn)低于LNG。2020年，國(guó)家應(yīng)急管理部等4個(gè)部門聯(lián)合制定20年聯(lián)合制定的《危險(xiǎn)化學(xué)品專項(xiàng)控制目錄》，CNG未被列入。

7、在用LNG重卡和公里巴士改裝CNG新車型

由于LNG與CNG價(jià)格差距如此之大，將被使用LNG重型卡車和公路客車改裝為燃燒CNG新疆和四川的一些地方便應(yīng)運(yùn)而生。其改裝工作相對(duì)簡(jiǎn)單，因?yàn)樵嚢l(fā)動(dòng)機(jī)及其減壓裝置通用，只需卸下LNG氣罐，換上CNG氣瓶組即可。改裝費(fèi)用只需2.5萬公里(公路客車)或5萬公里(重卡)即可收回。為什么不呢？

8.作者的觀點(diǎn)和建議

由于經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，很多客戶會(huì)在1000公里續(xù)行里程內(nèi)的運(yùn)輸需求下購(gòu)買CNG重卡；在600公里續(xù)行里程的運(yùn)輸需求下，很多客戶會(huì)購(gòu)買CNG公路客車。不用說，這將占據(jù)相當(dāng)大的份量LNG汽車銷售市場(chǎng)。

在用的LNG重卡和公路客車改裝燃燒CNG這種做法可能會(huì)在很多地方推廣，有望產(chǎn)生新的行業(yè)。

續(xù)行里程要求1000公里以上(重卡)或600公里以上(公路客車)的地方仍然是LNG畢竟，汽車的優(yōu)勢(shì)LNG能量密度是CNG的2.25倍。

建議設(shè)立國(guó)家LNG氣源天花板價(jià)格有利于LNG汽車健康發(fā)展(詳見2018年9月18日作者發(fā)表的文章:建議設(shè)定液化天然氣源天花板價(jià)格。

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